ชิป CIJ TIJ ของเทียบ หมึกและน้ำยาละลาย: คู่มือแอฟริกาใต้

โรงงานที่เดินเครื่องพิมพ์รหัส CIJ หรือ TIJ ในแอฟริกาใต้นั้น แทบไม่เคยเสียกะเพราะตัวเครื่อง แต่เสียเพราะวัสดุสิ้นเปลืองที่ตอนสั่งยังอยู่ห่างออกไปสามสัปดาห์

ชิปของเทียบ หมึก และน้ำยาละลาย ไปเส้นทางเดียวกันและผ่านท่าเดียวกัน พอช่วงใดช่วงหนึ่งช้า แผนเติมสต็อกทั้งชุดก็เลื่อนตามไปด้วย ทางแก้ส่วนใหญ่ไม่หวือหวา และเป็นเรื่องของการวางแผน ไม่ใช่การหาญาติราคาต่อลิตรที่ถูกที่สุด

ห่วงโซ่ขาดตรงไหนจริง ๆ

สามจุด ท่าเรือและการผ่านศุลกากร ซึ่งจังหวะไม่ได้ขึ้นกับผู้ขายรายใด ความลึกของสต็อกในประเทศ ที่ตัดสินว่าผู้ขายถือพาเลทไว้เองหรือส่งออเดอร์ต่อขึ้นไป และการขนส่งช่วงสุดท้าย ซึ่งปกติไม่มีปัญหาจนกระทั่งบ่ายวันศุกร์คุณต้องการแค่ถังเดียว

โรงงานที่มีแหล่งที่สองแทบไม่ต้องใช้มันเลย นั่นแหละคือเหตุผลที่มีไว้

ชิปเดินทางไม่เหมือนหมึก

หมึกและน้ำยาละลายมีขนาดใหญ่และหนัก ตู้สินค้าจึงถูกวางแผนตามปริมาตร ส่วนชิปมีขนาดเล็ก ค่าขนส่งถูก และเป็นสิ่งแรกที่ตกหล่นจากตู้รวม การสั่งพร้อมรอบหมึกหมายความว่ามันมาพร้อมของเหลว ส่วนการสั่งแยกดูเร็วกว่าบนกระดาษ แต่ทิ้งไว้ให้คุณสองใบเสร็จค่าขนส่ง และสองโอกาสที่จะขาดของคนละเวลา

เลือกรอบเดียวแล้วยึดไว้ วัสดุที่รอบเปลี่ยนเท่ากันควรอยู่ในออเดอร์เดียวกัน

ต้องตรวจอะไรก่อนเปลี่ยนแหล่ง

ขอรหัสของเหลวและช่วงแพลตฟอร์มที่มันครอบคลุม ขอวันที่ผลิตของล็อต และถามว่า ถ้าเครื่องไม่ยอมรับถังนั้นจะทำอย่างไร

สามคำตอบนี้แยกคนที่สต็อกของจริงออกจากคนที่แค่รับมาขายต่อ ในตลาดที่ระยะเวลาส่งของยาวนาน ความต่างจะโผล่ในเดือนที่สอง ไม่ใช่ออเดอร์แรก

ใช้สองแหล่งบนเครื่องเดียวกัน

ใช้ชิปจากเจ้าหนึ่งกับหมึกจากอีกเจ้าหนึ่งทำได้ แต่ต้องรู้ว่าคุณเปลี่ยนตัวแปรไหน ถ้าเปลี่ยนทั้งคู่ในเดือนเดียวกัน พอมีปัญหางานพิมพ์ก็จะไม่บอกอะไรเลย

บนเครื่อง VJ หรือ DM ให้ตรึงตัวแปรหนึ่งไว้ บันทึกการเปลี่ยนแปลง แล้วค่อยขยับตัวที่สอง

จังหวะเติมสต็อกที่ทนของมาช้า

เก็บสองเดือนของปริมาณใช้จริงที่วัดได้ ไม่ใช่ตัวเลขที่เดาจากประวัติใบแจ้งหนี้ วางชิปไว้ที่จุดสั่งซื้อซ้ำเดียวกับของเหลวที่มันขึ้นอยู่ด้วย และเขียนเลขล็อตไว้ข้างบันทึกของเครื่อง เพื่อให้ตามรอยปัญหากลับไปถึงรุ่นที่ส่งมาได้ แทนที่จะต้องเถียงกัน

TOPMARK มีชิปของเทียบสำหรับแพลตฟอร์ม CIJ และ TIJ ที่ยังเดินเครื่องอยู่ พร้อมหมึก น้ำยาเติม และน้ำยาละลาย ทั้งสองด้านจึงเดินตามตารางเดียว

ไม่มีอะไรฉลาดในเรื่องนี้ มันแค่ตัดเหตุผลที่ทำให้ตู้สินค้ามาสายแล้วกลายเป็นไลน์ที่หยุดเดิน

ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมของอุตสาหกรรม